通用汽車公司（General Motors Corp.）董事長瓦格納（Rick Wagoner）稱，隨著貿(mào)易壁壘減少，亞洲市場增長，加之中國零件供應(yīng)商競爭力增強，他預(yù)計中國將成為通用汽車和其它主要轎車制造商日益重要的出口基地。
瓦格納周一在上海接受采訪時表示，隨著全球汽車公司想方設(shè)法降低成本，中國成為生產(chǎn)各種轎車和零部件的當(dāng)然之選。瓦格納是這次訪問上海的國際企業(yè)家中的一員。通用汽車是全球*大的汽車制造商。
通用汽車以及其它在困境中掙扎的歐美汽車公司正在削減其國內(nèi)的工人和產(chǎn)量，并不斷擴大其中國業(yè)務(wù)。中國是僅次于美國的全球第二大汽車市場，也是增長*快的市場之一。
由于越來越多的中國人步入中產(chǎn)階層，大多數(shù)在華外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的汽車主要在中國國內(nèi)銷售。但汽車制造商也日益將中國視為潛在的低成本生產(chǎn)基地。
通用汽車將與中國上海汽車工業(yè)（集團）總公司（Shanghai Automotive Industry Corporation（Group））的一家合資企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)動機發(fā)往在加拿大和美國的生產(chǎn)廠。這家合資企業(yè)還在中國制造通用汽車一家韓國子公司設(shè)計的雪佛蘭（Chevrolet）掀背式轎車，并有少量出口到俄羅斯和智利。
日本本田汽車（Honda Motor Co.）從在中國南方的汽車廠向歐洲出口飛度（Fit）小型轎車，戴姆勒-克萊斯勒（Daimler Chrysler AG）也在同中國國有企業(yè)奇瑞汽車有限公司（Chery Automobile Co.）商談生產(chǎn)道奇（Dodge）品牌的小轎車并在全球銷售的事宜。
瓦格納說，他認(rèn)為通用汽車近期內(nèi)不會在中國生產(chǎn)銷往美國的轎車。他說，該公司在美國有足夠的產(chǎn)能，因此從中國向美國運送轎車的可能性不大。更可能的做法是向其它發(fā)展中國家出口中國造轎車。
美國汽車廠家海外建廠在美國是個敏感的政治問題，也是汽車行業(yè)與全美汽車工人聯(lián)合會（United Auto Workers）爭執(zhí)的焦點之一。但瓦格納表示，對于想在今后10年健康發(fā)展的汽車公司而言，它們必須充分利用研發(fā)和制造全球化帶來的好處。
通用汽車希望充分利用中國、俄羅斯、中東和非洲市場的增長勢頭。但瓦格納表示，該公司未來發(fā)展的關(guān)鍵是通過削減成本和提高新車型的銷售來提高收入，以修補陷入困境的北美和歐洲業(yè)務(wù)。
瓦格納說，我們將采取一些可能令人吃驚的步驟來改善業(yè)績。通用汽車的北美業(yè)務(wù)正在迅速地向著盈虧平衡甚至扭虧為盈邁進。
通用汽車公布第三季度汽車業(yè)務(wù)的凈現(xiàn)金流出為50億美元，這令華爾街分析師感到擔(dān)憂。瓦格納承認(rèn)，通用汽車的確需要提高創(chuàng)造現(xiàn)金流的能力，為員工一次性買斷項目提供資金，以此削減勞動力。
但他說，第三季度的現(xiàn)金流形勢因工廠設(shè)備的季節(jié)性變化而進一步惡化，主要是工廠為生產(chǎn)新車型做準(zhǔn)備，從而降低了現(xiàn)有產(chǎn)量。
中國業(yè)務(wù)一直是通用汽車難得的一個亮點。通用汽車在華業(yè)務(wù)2005年贏利了3.27億美元，而整個公司當(dāng)年則虧損了106億美元。
不過，由于越來越多的國內(nèi)外汽車廠家進入中國市場，通用汽車的在華業(yè)務(wù)也面臨更大的壓力。中國買家開始更傾向于小型轎車，而對制造商而言，小型轎車的利潤更低。
瓦格納說，通用汽車正在削減中國業(yè)務(wù)的成本，途徑之一是在當(dāng)?shù)刭徺I更多零部件，以便在降價同時能維持良好的利潤。他稱，坦率地說，利潤仍然很高。
周一當(dāng)天，瓦格納用很多時間宣傳了通用汽車開發(fā)的高科技環(huán)保型轎車，并同上海市市長一道試駕了該公司的氫燃料電池車。
瓦格納說，隨著中國和其它亞洲國家轎車熱的興起，可持續(xù)性正在成為汽車行業(yè)面臨的更重大的挑戰(zhàn)。他說，通用汽車正在尋找有助于降低對進口石油依賴度的技術(shù)。這也是目前令中國感到頭疼的問題。
在談到通用汽車在美國面臨的主要問題時，瓦格納說，他預(yù)計通用汽車將很快與德爾福公司（Delphi Corp.）就分擔(dān)后者勞工成本一事達(dá)成協(xié)議。他預(yù)計通用汽車可能會因此計入60億-75億美元的成本，但他表示估計成本將位于這一區(qū)間的低端。
他說，雙方的談判已經(jīng)取得了重大進展，但仍有一些問題有待解決。
瓦格納說，通用汽車已經(jīng)為此項交易計入了60億美元的支出，這不是一個小數(shù)目
