近日，天工國際迎來中國航發(fā)北京航空材料研究院下屬鋼與稀貴金屬研究所的專家一行，雙方就粉末冶金技術(shù)在航空航天高端裝備制造中的應(yīng)用進(jìn)行了專題交流與深入探討。

這場聚焦技術(shù)突破的交流，不僅為航空航天材料創(chuàng)新劃定了新方向，更讓天工國際在商業(yè)航天材料領(lǐng)域的核心競爭力再次凸顯。作為全球工模具鋼領(lǐng)軍企業(yè)，天工國際近年來以粉末冶金技術(shù)為錨點(diǎn)，持續(xù)打通“技術(shù)研發(fā)-產(chǎn)品落地-產(chǎn)業(yè)協(xié)同”的鏈路，在商業(yè)航天材料國產(chǎn)化進(jìn)程中扮演著愈發(fā)關(guān)鍵的角色。

一、破局之“點(diǎn)”：一次技術(shù)研討背后的戰(zhàn)略深意

天工國際與中國航發(fā)北京航空材料研究院的這次研討會，其意義遠(yuǎn)超一般技術(shù)交流。它標(biāo)志著天工國際正從提供基礎(chǔ)材料，向參與定義商業(yè)航天未來裝備的“核心材料規(guī)則”這一更高維度躍遷。

傳統(tǒng)冶金技術(shù)在某些超高性能需求面前已顯現(xiàn)瓶頸，而粉末冶金技術(shù)則被雙方一致認(rèn)為是破局的關(guān)鍵。該技術(shù)能從根本上解決傳統(tǒng)工藝中材料成分偏析、組織不均的痼疾，從而制備出強(qiáng)度、韌性和可靠性實(shí)現(xiàn)躍升的*材料。

研討聚焦的“航空高端齒輪軸承鋼等核心部件材料”，正是航空發(fā)動機(jī)、可重復(fù)使用火箭渦輪泵等系統(tǒng)中核心部件應(yīng)對承力大、工況嚴(yán)苛等難題的核心課題。這些材料直接決定了核心部件的壽命與可靠性，也直接決定了整個航天裝備的服役周期與經(jīng)濟(jì)性。

因此，這次合作具有雙重戰(zhàn)略屬性。對天工國際而言，這是對其多年深耕粉末冶金領(lǐng)域技術(shù)實(shí)力的“*驗(yàn)收”。來訪專家系統(tǒng)考察了公司粉末冶金產(chǎn)線在粉末制備、組織均勻性控制、材料成分穩(wěn)定性以及裝備配置等方面的技術(shù)能力，為雙方在超高強(qiáng)度粉末鋼、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料等方向的聯(lián)合攻關(guān)鋪平了道路。

對中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈而言，這意味著一種更可靠、更高效的國產(chǎn)化材料解決方案正在醞釀。它超越了簡單的進(jìn)口產(chǎn)品替代，旨在從材料科學(xué)的根源上，為下一代商業(yè)航天器提供性能更優(yōu)、成本也更低的“選項(xiàng)”。這個“技術(shù)點(diǎn)”的突破，將為撬動整個高端裝備制造鏈條的升級提供可能。

二、縱橫之“面”：天工國際的商業(yè)航天戰(zhàn)略圖譜

如果將這次技術(shù)研討視為一個銳利的“突破點(diǎn)”，那么它背后展開的，則是天工國際為進(jìn)軍商業(yè)航天精心繪制的“戰(zhàn)略面”。這家以工模具鋼聞名全球的企業(yè)，正以“材料”為軸心，通過縱向深化與橫向拓展的方式，構(gòu)建起支撐商業(yè)航天的立體能力版圖。

其中，技術(shù)方面的縱向深化，正在構(gòu)筑起天工國際的技術(shù)護(hù)城河。

天工國際的商業(yè)航天布局，建立在其對材料科學(xué)的持續(xù)重注之上。天工國際董事局主席、天工股份董事朱小坤明確指出，企業(yè)已形成“特種鋼新材料+切削工具+鈦及鈦合金新材料”三駕馬車并驅(qū)的新格局，并持續(xù)在前沿新材料領(lǐng)域深耕。航天領(lǐng)域，正是其*新材料進(jìn)軍的關(guān)鍵方向。

2025年初，由公司下屬的鈦合金新材料實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的首款民用航空及無人機(jī)用鈦合金線材即告成功交付測試。這標(biāo)志著天工國際航空航天級材料的研發(fā)與工程化能力達(dá)到一個新的臺階。而在特種鋼新材料板塊，企業(yè)又在其強(qiáng)大的粉末冶金根基上，開拓航空航天新材料的更大疆土。公開信息表明，公司早在2019年便誕生了國內(nèi)首條鈦合金粉末冶金工業(yè)化生產(chǎn)線，打破了國際壟斷。目前，公司已建立起全球*的、年產(chǎn)5000噸的特種鋼新材料粉末冶金制粉能力。此次研討將結(jié)合公司在粉末冶金制粉能力上的*優(yōu)勢，開發(fā)適合運(yùn)用于“航空高端齒輪軸承鋼等核心部件”的全新材料。天工國際將繼續(xù)發(fā)揮自身在粉末冶金與特種鋼材料領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢，與行業(yè)*科研機(jī)構(gòu)攜手推動關(guān)鍵材料國產(chǎn)化進(jìn)程，為我國航空航天等高端制造裝備提供更堅實(shí)的材料支撐。。

與此同時，合作伙伴的橫向拓展，正在激活公司的協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)。

天工國際深諳，單點(diǎn)技術(shù)優(yōu)勢必須融入國家創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，才能發(fā)揮*大效能。公司已構(gòu)建起包括國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)（CNAS）的中心實(shí)驗(yàn)室、*企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站在內(nèi)的多層級研發(fā)平臺，并與東南大學(xué)、上海交通大學(xué)等高校建立了緊密的產(chǎn)學(xué)研關(guān)系。

更為重要的是，它正以關(guān)鍵材料為紐帶，主動與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的“國家隊(duì)”和領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)同。此次與航發(fā)材料院的研討是一次向上游*科研機(jī)構(gòu)的對接；而此前由天工國際牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)、寧德時代等八家單位啟動的國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目，則是面向新能源汽車一體化壓鑄等巨大市場需求的前瞻布局。

這種產(chǎn)學(xué)研協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，確保了其技術(shù)研發(fā)始終瞄準(zhǔn)*緊迫的產(chǎn)業(yè)需求，并能以*快的速度實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)化。

三、結(jié)語

縱觀2025年的系列動作，從航空級鈦合金線材首單交付引發(fā)行業(yè)關(guān)注，到與中國航發(fā)北京航空材料研究院建立緊密研討機(jī)制，天工國際展現(xiàn)了一條清晰而穩(wěn)健的商業(yè)航天切入路徑。它并非簡單地追逐風(fēng)口，而是憑借數(shù)十年在特種鋼與鈦及鈦合金新材料領(lǐng)域積累的深厚“內(nèi)功”，將國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)需求與企業(yè)優(yōu)勢精準(zhǔn)對接。

這種立足于自身優(yōu)勢、聚焦產(chǎn)業(yè)真實(shí)瓶頸、通過開放合作穩(wěn)步推進(jìn)的模式，為商業(yè)航天乃至更多高端制造領(lǐng)域的國產(chǎn)化進(jìn)程，提供了一個務(wù)實(shí)而可靠的范本。

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