2025年，在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、單邊主義抬頭的復(fù)雜環(huán)境下，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)頂住終端市場(chǎng)短期壓力，憑借強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)韌性與技術(shù)創(chuàng)新活力，交出了一份亮眼的“十四五”收官答卷。近日從中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，全年銷量創(chuàng)下2018年以來(lái)新高，外貿(mào)進(jìn)出口持續(xù)增長(zhǎng)，在汽車(chē)、摩托車(chē)行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，行業(yè)實(shí)現(xiàn)了量穩(wěn)質(zhì)升的高質(zhì)量發(fā)展。

受多地補(bǔ)貼政策退出、消費(fèi)者觀望新政等因素影響，2025年12月內(nèi)燃機(jī)終端市場(chǎng)表現(xiàn)疲弱，企業(yè)放緩供給節(jié)奏，未能形成往年的翹尾行情，當(dāng)月銷量474.54萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比小幅下降1.97%。但這一短期調(diào)整并未撼動(dòng)全年增長(zhǎng)大局，全年銷量達(dá)到5381.10萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.76%，不僅實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長(zhǎng)，更創(chuàng)下近七年以來(lái)的年度銷量新高，彰顯了行業(yè)發(fā)展的深厚底蘊(yùn)。從功率指標(biāo)來(lái)看，全年完成318562.68萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)9.09%，量能與效能同步提升，印證了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

細(xì)分市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)成為行業(yè)韌性的核心支撐。在汽車(chē)、摩托車(chē)行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，內(nèi)燃機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域呈現(xiàn)多元增長(zhǎng)格局。乘用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)全年銷量2126.04萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.70%，成為穩(wěn)定市場(chǎng)的壓艙石；摩托車(chē)用內(nèi)燃機(jī)表現(xiàn)尤為突出，全年銷量1993.64萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.98%，成為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎。商用車(chē)市場(chǎng)回暖向好，全年銷量273.07萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.75%，其中12月單月同比增幅高達(dá)23.05%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇動(dòng)能。

此外，發(fā)電機(jī)組用、園林機(jī)械用、船用等細(xì)分領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，多元需求的有效釋放為行業(yè)發(fā)展注入了持續(xù)動(dòng)力。燃料類型方面，汽油機(jī)與柴油機(jī)協(xié)同增長(zhǎng)，全年汽油機(jī)銷量4860.59萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)13.34%，柴油機(jī)銷量512.60萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.80%，形成了多點(diǎn)支撐的良好格局。

外貿(mào)市場(chǎng)的穩(wěn)健增長(zhǎng)為行業(yè)發(fā)展拓展了廣闊空間。2025年，我國(guó)外貿(mào)延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)出口總值達(dá)63547.7億美元，連續(xù)第9年保持增長(zhǎng)。內(nèi)燃機(jī)行業(yè)深度融入全球市場(chǎng)，進(jìn)出口總額實(shí)現(xiàn)387.42億美元，同比增長(zhǎng)8.38%，貿(mào)易順差高達(dá)179.22億美元，展現(xiàn)出較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。其中出口表現(xiàn)尤為亮眼，全年出口額283.32億美元，同比增長(zhǎng)10.61%，漲幅持續(xù)保持在10%以上，在全球市場(chǎng)需求疲軟的背景下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)；進(jìn)口額104.10億美元，同比增長(zhǎng)2.74%，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

這一成績(jī)的取得，既得益于我國(guó)穩(wěn)外貿(mào)政策的持續(xù)發(fā)力，也離不開(kāi)行業(yè)在技術(shù)升級(jí)、品質(zhì)提升等方面的長(zhǎng)期積累，龍頭企業(yè)在東南亞、拉美、歐洲等戰(zhàn)略市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)均超50%，成為外貿(mào)增長(zhǎng)的核心力量。

科技創(chuàng)新與政策協(xié)同為行業(yè)發(fā)展提供了核心動(dòng)能�！笆�四五”期間，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)以市場(chǎng)需求為牽引，持續(xù)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字化應(yīng)用深度融合。

濰柴近十年發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)投入超300億元，四次刷新柴油機(jī)熱效率世界紀(jì)錄。

玉柴研發(fā)的混合動(dòng)力電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成打破國(guó)外技術(shù)封鎖，為農(nóng)機(jī)領(lǐng)域綠色升級(jí)提供了成熟方案。

在政策層面，八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2025—2026年)》明確穩(wěn)定傳統(tǒng)燃油車(chē)消費(fèi)，形成“電動(dòng)化為主導(dǎo)、混動(dòng)化為過(guò)渡”的多元發(fā)展格局，為行業(yè)轉(zhuǎn)型留出充足空間。技術(shù)創(chuàng)新與政策支持的雙重驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)行業(yè)集中度持續(xù)提升，多缸柴油機(jī)市場(chǎng)前十家企業(yè)占據(jù)78.33%的市場(chǎng)份額，龍頭*的產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速形成。

2025年，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在復(fù)雜環(huán)境中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，圓滿完成“十四五”收官任務(wù)，不僅展現(xiàn)了強(qiáng)大的發(fā)展韌性，更積累了技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)開(kāi)拓、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的寶貴經(jīng)驗(yàn)。面向“十五五”，隨著低碳燃料應(yīng)用、智能化技術(shù)融合、全球化布局深化，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將持續(xù)煥發(fā)新的活力，在多元?jiǎng)恿Ω窬种姓紦?jù)重要地位。

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