據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械保有量超過900萬臺(tái)，每年有70萬臺(tái)左右的工程機(jī)械進(jìn)入二手流通環(huán)節(jié)。

但二手設(shè)備流轉(zhuǎn)處置不暢卻導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“堰塞湖”規(guī)模不斷擴(kuò)大，于是出口便成為了二手機(jī)的新出路。據(jù)華泰證券測(cè)算，4月、5月二手挖掘機(jī)出口臺(tái)數(shù)分1.3、1.6萬，分別同比增長(zhǎng)21%、52%，其中5月挖機(jī)內(nèi)銷降速背景下，二手機(jī)出口的加速或?yàn)?月內(nèi)銷的恢復(fù)奠定了良好的基礎(chǔ)。

一、二手機(jī)出口的爆發(fā)

在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路的施工現(xiàn)場(chǎng)，10臺(tái)中國(guó)翻新的二手挖掘機(jī)正以每天18小時(shí)的高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)，助力這條“東非經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”的延伸。這些設(shè)備采購成本僅為新機(jī)的35%，卻創(chuàng)造了超千萬美元的工程價(jià)值。

近年來，得益于設(shè)備保有量的增加，二手工程機(jī)械出口逐漸成為行業(yè)趨勢(shì)。以挖掘機(jī)為例，2021年以來，我國(guó)二手挖掘機(jī)出口快速增長(zhǎng)，并于2024年達(dá)到12萬臺(tái)，*超過新機(jī)的內(nèi)需（10.05萬臺(tái)）和出口（10.06萬臺(tái)）。而這一趨勢(shì)仍在持續(xù)，2025年5月二手挖掘機(jī)出口臺(tái)數(shù)同比增長(zhǎng)52%。

二手機(jī)出口不僅緩解了國(guó)內(nèi)設(shè)備保有量過高的壓力，更為中國(guó)工程機(jī)械品牌全球化布局開辟了新藍(lán)海。這背后，是一場(chǎng)席卷全球的“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”浪潮——據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全球二手工程機(jī)械市場(chǎng)規(guī)模約為954億美元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到1220億美元。

“中國(guó)是全球*大的工程機(jī)械市場(chǎng)之一，工程機(jī)械二手車保有量超過900萬臺(tái)，市場(chǎng)規(guī)模仍在持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到1500億元�！比珖�(guó)人大代表，徐工機(jī)械總工程師、副總裁單增海表示。

二手機(jī)出口的爆發(fā)，主要由內(nèi)外兩方面的因素共同促成。

一方面是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)龐大的設(shè)備保有量，為二手市場(chǎng)提供了充足的供應(yīng)來源；與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)設(shè)備更新周期疊加環(huán)保政策驅(qū)動(dòng)，在國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)、新能源設(shè)備發(fā)展、大規(guī)模設(shè)備更新政策帶動(dòng)等多重因素驅(qū)動(dòng)下，工程機(jī)械行業(yè)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性換機(jī)潮，大量性能優(yōu)良的二手工程機(jī)械亟待流通，二手機(jī)出口已按下“加速鍵”。

另一方面，則是海外市場(chǎng)對(duì)于高性價(jià)比的二手設(shè)備需求量大，且中國(guó)二手機(jī)具有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。當(dāng)下，東南亞、中東等地區(qū)正處于工業(yè)化加速期，基建缺口大，對(duì)高性價(jià)比的中小型設(shè)備需求旺盛；非洲礦產(chǎn)開發(fā)升溫，徐工的礦車、柳工的推土機(jī)憑借耐用性在剛果金、科特迪瓦等國(guó)家打開市場(chǎng)；南美的秘魯銅礦、巴西鋰礦項(xiàng)目催生大型礦山機(jī)械需求……

同時(shí)，相較于歐美日等成熟市場(chǎng)，中國(guó)二手機(jī)在價(jià)格上具備顯著優(yōu)勢(shì)。例如，一臺(tái)性能達(dá)新機(jī)80%的二手全地面起重機(jī)，價(jià)格或許僅為新機(jī)的30%，且適配發(fā)展中國(guó)家多樣化施工場(chǎng)景。憑借這種“高性價(jià)比+靈活服務(wù)”模式，我國(guó)正逐步取代日韓等國(guó)，成為東南亞、南美、非洲等新興市場(chǎng)*大的二手工程機(jī)械進(jìn)口國(guó)。

二、再制造產(chǎn)業(yè)駛?cè)氚l(fā)展快車道

目前，中國(guó)工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段。再制造通過修復(fù)技術(shù)、合理的零部件配套，不僅節(jié)省了生產(chǎn)線投資、資源和原材料消耗，還大大延長(zhǎng)了產(chǎn)品的生命周期。業(yè)界專家介紹，工程機(jī)械再制造設(shè)備的成本只有新產(chǎn)品的50%，還可節(jié)約能源60%，節(jié)省材料70%，減少污染物排放80%以上。

再制造并不是什么新鮮名詞，卡特彼勒等工程機(jī)械巨頭早在20世紀(jì)70年代就已經(jīng)開始開展設(shè)備更新再制造業(yè)務(wù)，歷經(jīng)50余年發(fā)展，在全球建立了較為完善的舊件回收和再制造產(chǎn)業(yè)銷售系統(tǒng)，為企業(yè)貢獻(xiàn)了巨額利潤(rùn)。

在中國(guó)，工程機(jī)械再制造的發(fā)展?jié)摿σ舱�逐步被業(yè)界所認(rèn)可和期待。

一方面相關(guān)政策的不斷推出。從2010年國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》指出再制造是循環(huán)經(jīng)濟(jì)“再利用”的*形式，到2024年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》強(qiáng)調(diào)深入推進(jìn)汽車零部件、工程機(jī)械、機(jī)床等傳統(tǒng)設(shè)備再制造，這些政策都為再制造行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

另一方面，中國(guó)對(duì)再制造工程機(jī)械需求，以及再制造出口海外的成功實(shí)踐，都表明工程機(jī)械再制造在國(guó)內(nèi)外有著巨大的發(fā)展市場(chǎng)。

如湖南湘潭中部國(guó)際機(jī)械園，專門規(guī)劃再制造經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)、維修以及設(shè)備出口區(qū)，產(chǎn)品銷往非洲、東南亞、中東、南美等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，再制造設(shè)備交易量占全省市場(chǎng)份額65%以上。

園區(qū)負(fù)責(zé)人楊榮波告訴記者，中部國(guó)際機(jī)械園從2019年開始再制造業(yè)務(wù)，再制造設(shè)備交易量從原來的個(gè)位數(shù)，飆升至現(xiàn)在的幾千臺(tái)，出口額每年以50%以上的速度增長(zhǎng)。2024年，該園區(qū)再制造設(shè)備交易量逾6000臺(tái)次，交易額12億余元人民幣，占總交易量三分之一以上。

三、千億藍(lán)海的瓶頸與突破口

盡管市場(chǎng)前景廣闊，但工程機(jī)械二手機(jī)和再制造仍面臨多重挑戰(zhàn)：國(guó)內(nèi)缺乏統(tǒng)一的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系，導(dǎo)致設(shè)備定價(jià)混亂、交易透明度低；出口退稅政策尚未完善，增值稅成本推高設(shè)備價(jià)格，削弱競(jìng)爭(zhēng)力；境外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)缺失、跨境物流成本高企等多重問題，也制約著行業(yè)發(fā)展。

突破這些發(fā)展瓶頸，需要政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)等多方群體的共同努力。

2024年湖南與海南兩省聯(lián)合發(fā)布《工程機(jī)械出口二手機(jī)維修及再制造通用技術(shù)要求》，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械二手機(jī)維修及再制造出口領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)缺失的*。

2025年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表，徐工機(jī)械總工程師、副總裁單增海提出了“推動(dòng)在工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群所在地建立區(qū)域性工程機(jī)械二手車交易中心”、“加快完善工程機(jī)械二手車相關(guān)政策法規(guī)”、“健全完善工程機(jī)械二手車標(biāo)準(zhǔn)體系”等建議，將有助于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

另外，2025年國(guó)家將二手設(shè)備納入綠色金融支持范圍，置換補(bǔ)貼*高達(dá)設(shè)備估值15%，山東、江蘇等地已落地"設(shè)備身份證"溯源系統(tǒng)，正規(guī)渠道交易量同比激增73%。

企業(yè)動(dòng)作方面，2024年中聯(lián)重科已在(海南)建設(shè)高端裝備產(chǎn)業(yè)園，將把回收的二手工程機(jī)械設(shè)備，運(yùn)送到該項(xiàng)目基地進(jìn)行維修、改造、輕組裝，開展工程機(jī)械再制造，并借助東方深水港優(yōu)勢(shì)，銷往海內(nèi)外，預(yù)計(jì)年產(chǎn)銷規(guī)模約30億元。

同時(shí)，2024年三一湘瓊（海南）智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目加速建設(shè)，該項(xiàng)目主要打造三一集團(tuán)工程機(jī)械維修中心與再制造中心，開展發(fā)動(dòng)機(jī)、閥、減速機(jī)等工程機(jī)械零部件及國(guó)內(nèi)外二手設(shè)備維修再制造。

一切跡象表明這片藍(lán)海市場(chǎng)正在被社會(huì)各界看見且重視。隨著政策完善與技術(shù)升級(jí)，二手機(jī)出口與再制造將持續(xù)釋放潛力，有望在全球循環(huán)經(jīng)濟(jì)浪潮中占據(jù)更大市場(chǎng)份額，成為中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的新增長(zhǎng)極。

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